总书记深刻指出，要因地制宜发展新质生产力，打造更多叫得响的品牌，加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业。

毫无疑问，在当前全球产业环境下，企业的全球化的确面临着巨大挑战，但致力于打造世界一流品牌的领先中国企业们却依然加快着出海的步伐。

4月27日晚间，海尔智家发布2026年一季报。数据显示，报告期内海尔智家营收736.87亿元，归母净利润46.52亿元，环比提升24%。值得一提的是，在中国及北美之外的海外市场，海尔智家经营利润合计同比增长超10%。特别是在欧洲，暖通业务同比增长超20%，商用制冷（CCR）同比增长超15%，增速超越行业平均水平。

海尔稳健的市场增长体现了全球创牌的扎实成果，是中国企业出海生动的教科书。在当下这种环境下，读懂海尔，或许能让更多中国品牌摸着海尔出海。

中国企业出海的四座大山

在全球贸易逻辑剧变的当下，中国品牌的全球化征程正面临一场系统性的极限施压，四座大山横亘在了面前。

第一，全球创牌的前提是，货要能卖出去。但如今，地缘冲突正成为跨境贸易的拦路虎。

霍尔木兹海峡封锁以来，已有约3200艘商船被迫滞留波斯湾及附近水域。据《中国新闻周刊》报道，以往上海至中东的单柜运费仅需3、4000美元，如今算上基础海运费、战争风险附加费等等，运输成本最高已超10000美元，涨幅近3倍。

高昂且不确定的海运，正精准打击着中国企业的出海节奏。

产品出不去，不仅切断了企业的现金流，更让品牌的全球化布局陷入了被动僵局。

第二，品牌出海的基础是，利要有处可寻。但当下，关税壁垒正演变为中企出海的绊脚石。

目前，中国制造在全球正遭遇一场系统性的关税围堵——

美国全球基准关税从10%提升到15%，针对中国商品实际税率已达30.9%的高位；

墨西哥将针对中国的临时关税正式写入法案，税率区间高达25%—50%，北美后门正在关闭；

欧盟对电动汽车筑起篱笆，征收17%—36.3%的反补贴关税……

这意味着，一辆出厂价20万元的电车，出口到欧盟的关税成本将从2万元暴力跳涨至最高9.3万元。当30%的涨幅抹平了性价比优势，中国车企将被迫在品牌认知尚浅时，与大众、雷诺等本土巨头正面肉搏，胜算也会打折扣。

第三，披着合规外衣的制度性壁垒，形成了中国品牌出海的隐形天花板。

从产业、数据到环保，欧盟正通过一系列高密度的法案，筑起一道道隐形深沟。

比如，《新电池法》要求电池必须具备碳足迹声明与数字电池护照。这其实是变相的入场券，是欧盟用高额的环保成本，劝退中小企业。

而《数据法案》对跨境数据流动的严苛限制，精准打击了智能网联汽车等尖端产品。这不仅是隐私问题，更是逼着中国品牌把核心数据、用户画像等技术家底公开，甚至分享给竞争对手。

说白了，合规不是简单的法律问题，而是对方在用改规则的方式，让中国品牌在起跑线上就背负巨额成本。

最后，全球创牌的内核是，技术要有主权。但密不透风的技术封锁，正成为中国品牌最难跨越的红线。

今年以来，美国对华的芯片与关键技术管制升级为“网状封锁”。131名中国主体被列入实体清单，先进半导体、人工智能等领域进入高强度管制。这不再是针对某一家公司，而是对整个中国智能化产业链的系统性围剿。

而封锁的本质，是想把中国品牌锁死在低端环节，打击我们向全球价值链顶端攀升的通道。

物流、关税、合规、技术，这四座大山挡住了无数出海路。然而尽管众多人折戟而归，但也有不少人乘风破浪。

家电行业是出海大军中最为坚定的那个，为什么会有这种局面，内有行业龙头的带动，外有产业市场的吸引，这让家电行业的自主品牌出海正在加速。

来自欧睿国际的数据显示，2015年，中国自主品牌家电在海外市场占比仅2.9%，其中海尔独占87%。到2025年，这一占比升至10.9%，海尔仍占47.3%。这不仅印证了海尔稳居全球第一的领军地位，更见证了在其带领下，中国家电从孤勇者单挑世界，向大兵团集体创牌的实力跃迁。

逆势突围，海尔带来了什么

为什么家电行业能成为那个例外？

海尔，或许是我们回答这一问题的重要观察样本之一。

一季报数据显示，海尔已在全球各核心区域实现领先。北美市场，GE Appliances份额稳居第一。欧洲市场，海尔白电整体份额位居中企第一，其全球旗舰Horizon系列冰箱上市即爆单，首销超2万台，夯实了高端Top1地位。

此外，海尔在澳新市场也通过海尔+斐雪派克双品牌，稳坐大白电头把交椅，并在越南、泰国等地实现销量第一，更在巴基斯坦坐稳了连续十年的品牌冠军。

海尔泰国春武里空调工业园

明明物流、关税、合规、技术四座大山，是全行业的共同命题，海尔又是怎么破局的？

靠简单贸易出口无法形成全球市场统治力，海尔给行业贡献了两条最基本的全球创牌经验——

第一、放弃“走出去”的捷径，选择“走进去”的深耕。

家电行业乃至其他行业出口的传统路径是产品批量、低价铺货、抢占份额、卖爆了再考虑创牌，这一路径在当下极易被关税与合规壁垒一击即溃。

比如早期的国产光伏企业，走的就是价格换市场路线，通过极低的成本优势席卷全球。

然而，这种缺乏品牌溢价的模式，直接触发了大规模的反倾销调查。当关税被暴力拉升至50%甚至250%时，那些只“卖货”的企业利润瞬间清零。

但海尔“本土研发、本土制造、本土营销”三位一体的深度扎根，能让品牌在全球市场建立起不可替代的本地化能力。

自1998年赴美建厂起，海尔已在全球布局10大研发中心、173个制造中心及23万个销售网点。这种分布式布局，让供应链能够跨越地缘波动，实现安全且高效的全球协同。这种跨越全球的供应链体系，影响的不仅仅是一个企业，更是中国制造业安全可控供应链生态的重要构成。

海尔美国路易斯维尔研发中心

单来说，海尔的不可替代性在于将出海变成了“入海”，不是单纯在全球卖货，而是在全球扎根。当四座大山压顶，依赖低价铺货的企业可能会失去生存土壤，但具备本土化能力的品牌，可以在别人的“客场”建立自己的主场。

第二，战略聚焦做大生态，不搞“拼图式扩张”。

随着用户需求从单一产品转向了全场景体验，单一维度的功能内卷加速失效，产品体系的整合力成为了构建护城河的关键。

可是，面对“如何做生态”的行业难题，许多企业陷入了无脑扩张或盲目的资源堆砌，造成了资源浪费和内耗。

最典型的案例，莫过于曾经的乐视。曾高调宣称打造“七大子生态”，从手机、电视一路延伸至汽车、体育和金融。最后，这种不顾财务逻辑、盲目追求资源堆叠的模式，摧毁了乐视的商业大厦。

个中缘由在于，生态不是乱盖房子，而是修路通水，有一个共同的最终目标。比如海尔打造的六大生态，其战略方向就非常明确，就是要打造一个血脉相通、神经相连、能够自我调节的“智慧生命体”。

其中，智慧家庭是“心脏”。在稳固冰洗品类优势的基础上，拉动暖通与“适老化”产业的双曲线增长，让智慧体验覆盖用户全生命周期。

大健康与汽车是“双翼”。前者打破医疗与家庭的边界，后者重塑“人-车-家”智慧互联，将汽车延伸为家庭之外的第三智能空间。

数字经济、机器人与新能源是“引擎”。卡奥斯赋能产业转型，机器人兼顾制造与服务。其中，新能源板块的表现尤为惊人——自2022年创业起，仅用3年便跑成估值100亿的“全球独角兽”，展现了极强的生态爆发力。

海尔智慧家庭场景

由内而外的整合力，让海尔不再是单一的家电制造商，而是通过底层基建的协同，在风浪中构建起了一套具备生命力的全场景防御体系。

在这个充满不确定性的时代，海尔的实践清晰地昭示了一个道理。真正的全球创牌不是简单的地理迁徙，而是一场深度进化——只有把根扎进海外土壤，把生态建成流动的活水，才能在时代的风暴中，抵御周期。

超越海尔，一份可复用的创牌模式

海尔的全球化，从来不是一场轻松的旅行，而是一次长达35年、甚至有些孤勇的“破冰”突围。在中国自主品牌家电海外占比从2.9%向10.9%艰难跃迁的过程中，海尔贡献了近半数的份额。

更重要的是，海尔不仅输出产品，更输出了一套可复制、可信赖的自主创牌模式，成为中国企业出海过程中最重要的带动者与引领者。

首先，构建了主干道，为中国制造修补全球供应链“短板”。

长期以来，中国制造面临一个尴尬的现实：供应链“大而不全”，特别是在当前的产业环境下，如何构建全球安全可控的供应链生态是所有中国企业都面临的一个课题。

海尔从1998年在美国建设中国家电行业的第一个海外工厂，到如今全球已经拥有35个工业园、173个制造中心，个中的战略投入与探索道路成为中国家电企业海外探索的重要过河石。

仅仅从物流端来看的话，海尔不仅自己走出去，更在为全行业搭建“安全底座”。海尔利用数十年在全球建立的自主基础设施，成功实现了供应链的辐射效应。

今年4月，日日顺供应链与中远海运、马士基、DHL等全球巨头达成战略合作，这不是海尔一家的成果，而是为中国企业构建了一条“可控、可见、可达”的全球物流主干道。

通过这套体系，原本细碎的海运、清关、末端配送被整合为一站式服务。海尔将这种能力开放给行业，让中小企业无需在海外博弈中孤军奋战，只需“一键委托”，即可在动荡的全球贸易中获得最稀缺的“确定性”。

其次是掌握了话语权，从规则追随者变身为护城河守卫者。

过去，国际标准是少数西方巨头的“私人俱乐部”，中国企业往往因不熟悉规则而撞上合规高墙。

海尔的带动作用，最深层地体现在对“国际话语权”的争夺上。

作为中国家电参与标准制定最早、贡献最多的品牌，海尔累计主导和参与了127项国际标准。当海尔在ISO、IEC等组织中赢下话语权时，它实际上是在为整个中国制造“修路”。

这种深度的规则参与，化解了中国品牌出海时的合规性壁垒。海尔通过主导标准，带动了更多中国企业实现从看人脸色到制定标准的跨越。这不仅让中国品牌赢得了议价权，更在制度层面为中国制造出海挣回了应有的规则红利。

第三，撕开了封锁线，以高端创牌为行业注入“孤胆信心”。

在全球贸易剧烈波动的2025年，超六成A股家电企业利润下滑，海外市场成了生存的“必选项”。然而，这绝非坦途。海尔面对的是欧美层层加码的能效壁垒与反倾销税，是日韩本土品牌近乎窒息的渠道垄断。

海尔的“不容易”，在于它硬生生地从巨头的包围圈中撕开了一条路。

在日本，海尔与AQUA以“双品牌”在极度排外的市场中逆袭，抢下冰冷市场第一；在欧洲，它通过数字化转型让CANDY重获新生。这背后，是海尔用1.9万件海外专利、12项专利金奖构筑的“硬核防御”。

海尔用实践告诉中国同行：即便在动荡的红海，只要握紧技术主权，坚持高端创牌，中国企业完全有能力从“看人眼色”转向“领跑全球”。 计划投入1000亿元研发资金的“AI应用元年”，不仅是海尔的野心，更是为中国家电业探明了科技领先的航向。

海尔智能制造工厂

旧时代一去不回头。面向AI时代，海尔正以全新的面貌在充满地缘波谲与规则重塑的深水区不断探索，后来的中国企业或许可以继续循着这种路线不断前行。

物流封锁、关税壁垒、合规保护、技术围堵，这四座大山不会因为谁的退缩而消失，它们正以更冰冷、更具体的形态，考验着每一家试图跨越边界的中国企业。

在这个过程中，有人望而却步，有人知难而退，但总有人去撞南墙。

海尔的先行，不仅是为一个企业寻找增量，而是为一群中国企业探明了新的航向。这种带动，不是孤勇者的独白，是大兵团的集结。

海尔走在前面，但这并非一个人的征途。