【本文来自《雁默：北京车展那盆宝马冷水，提醒我们比亚迪在欧洲被泼脏水》评论区，标题为小编添加】

国家是否有必要适当引导车企的经营战略呢？

比如：减少、放缓在欧盟地区的汽车产业拓展，同时通过“减配、降档、简约、低智能化”设计手段，专门为全面进军非洲、南美、中亚和东盟地区的市场而设计系列汽车呢？

可样的市场策略可能在短期内（10年内）赚得没有在欧盟那么多、那么快，但别拿豆包不当干粮，放进兜的都是真金白银。

正是因为时间在中国一侧，我们才要适当将汽车产业的步伐适当放缓。当全世界4/5的地区、2/3的人口都认可中国汽车的时候，欧盟能把自己的精致小篱笆扎多紧？扎多久？十年吗？欧盟地区的用户都不会答应的，中国何必非要现在硬攻平安县城呢？不如先把晋西北打成一锅粥，这个更容易一些，没必要太急。

若如此，会不会有人觉得钱赚得会比较累？肯定会有人这么觉得，尤其是资本、股市和企业高管们，但站在全国一盘棋的角度看并非如此。天下哪有不累就能赚到的钱？换个不那累但前途光明时间稍长一点儿，未尝不可。

都是赚来的钱，现在有两笔，一个稍多一点儿，但赚钱时被骂得狗血喷头、满脸被喷吐沫星子，一个稍少一点儿，但赚钱时被高高地捧上天，一片点赞，你说，这两笔钱哪个是高尚的？哪个是龌龊的？